道路工程施工在铺水泥沙砾底层前要先对地面开展路槽基坑开挖和路床碾压，碾压的效果会影响了后边底层的埋下伏笔效果，因此对其路床碾压的时候一定要注意遵循施工标准，今天我们就来看一下路床碾压的施工标准。 1、路床碾压 路槽基坑开挖用刮平机将路床整理平整结束后，开展路床碾压施工程序。在开展路床碾压时要注意影响压实效果的重要因素。 （1）水分含量 水能够改变粗粒土间的内力作用（吸引力及毛细血管工作压力等），不同类型的含水量，有不一样的压实效果，因而，碾压时要尽量保持土壤的含水量。 （2）土壤类型 土壤的种类差异，其土壤的各类物理学及力学性质不一样，立即影响压实效果。 （3）压实作用 不同类型的压实作用，都将影响着压实效果，因而，应依据土的具体物理特性明确压实作用。 2、开展路床碾压时使用先轻后重的基本原则，用震动光轮振动压路机开展碾压、碾压时，严格把控碾压速率，比较大速率不可*过4km/h。碾压至超重型击实压实度>95%才行。实际施工标准如下所示： （1）确保路基工程稳定，碾压的回弹模量值与压实度必须达到设计要点。 （2）路槽总宽应不小于设计方案总宽，平面度误差不应大于2cm，纵横交错段设计标高允许误差±2cm，边坡坡率允许误差0.5%。 （3）当路床土干躁时，须酌量撒水，在水份渗入后，不沾轮的时候开始碾压。回填土中遇有污泥等须开展，并填以筑路材料。 （4）在精确测量人同核查路拱、标高、边框线均符合工程图纸规定并且在水分含量适宜情况进行下碾压。对不符合工程图纸规定的那一部分，改造之后再撒水不沾轮时做填补碾压。 （5）当路床土壤水分含量过过大时，应做特别处理，如碾压里出现冒泥状况，用比较好的土开展回填，并分层次填方压实或碾压，如果需要也可以采用石灰粉或沙砾资料进行冒泥管理等。 （6）碾压路床时，应自路基工程边沿向*开展，选用YZ12小型压路机开展碾压，一般碾压每一次重合后轮总宽1/2碾压速率逐渐时须用慢速度，比较大速率不适合*过4km/h, 约碾压5-8遍至表层无明显痕迹，无脱皮状况才行。 道路工程施工中路床碾压还是比较重要的一项，施工过程中要时刻关注碾压的效果，必需的话需要进行调整碾压，防止沥青路面施工完成后无法使用造成经济损失。