从现阶段我国基本建设投资来说，因为，不太可能对技术状况差公路桥梁开展拆除重建，因为他们做不但要花费大量项目投资，并且施工期也很长，因而**都按照灵活运用和创新的原则，对旧桥采用适度的加固改造对策，以适应公路桥梁经营和增加其使用期限的需求。为了防止承载力和道路通行能力不符合要求的窗口给全程道路交通带来不利危害，立即强化对目前桥梁的调查分析，区别情况，深入分析损坏缘故，采取相应检修工程加固和固定具体措施。 坚持实事求是原则：桥梁加固更新改造以前，务必对该结构系统化开展承载能力、性能指标德评定，对公路桥梁结构的各类病害、问题等具体情况开展客观性清晰地掌握与评价，对病害形成原因进行系统的解读与确诊。加固改造后的剖析计算模式，原材料性能参数要尽量地分析和确诊。加固改造后的剖析计算模式、原材料性能参数要尽量地和全球状况合乎，加固施工方案应综合考虑不仅有交通出行的影响与危害，具有很强的可执行性，加固改造选用的施工加工工艺、机器设备机器应当与施工当场具体标准紧密联系，具有较强的稳定性。

安全隐患原则：桥梁加固方案策划时，应综合考虑各种各样长期性要素（如气温变化、路基基础沉降、浸蚀、震动等场所缘故）对公路桥梁结构耐用性能胡性能指标德不良影响，适当考虑到车流量扩大、*重*载车子、施工承载力等多种因素对结构承受力违法行为的危害，并对很有可能所造成的损坏不良影响事先提出措施，预防这种不好强度再度危害加固改造实际效果，这类安全隐患。

较为原则：桥梁加固策略的明确，要在综合性地考虑到旧桥结构的病害情况、应用历史时间、承载力基因变异、功能要求、结构加固实际效果、不仅有交通条件、桥梁加固施工技术标准（施工工艺设备、机器设备机器、娴熟技术工等）、一些非技术性要素（经济数据、成端等）等各方面的要素后，通过好几个桥梁加固策略的较为、不断论述后、优中择优。

防止毁坏原则：在桥梁加固施工环节中，如果发现旧桥结构或部件存有别的新结构或部件存有别的一个新的缺点或病害是，应停止施工，并会与设计方、监理机构采取有力措施解决后才可再次施工，避免桥梁加固施工对现有的结构导致一个新的危害。对存有坍塌、移动坍塌的可能性的结构，在桥梁加固施工前要采取切实有效的临时性结构加固对策，避免在桥梁加固期内形成新的病害或损害。除此之外，应尽可能不破坏不仅有结构，保存它具有运用*的那一部分，减少不必要的毁坏、拆卸更换新。